题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
圆前缘、最大厚度大于14%的翼型,失速特效一般从机翼()开始,升力的损失比较缓慢
A.前部
B.中部
C.后部
D.以上都不正确
答案
C、后部
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A.前部
B.中部
C.后部
D.以上都不正确
C、后部
A.超声速薄翼型的升力来自迎角、弯度和厚度的贡献
B.超声速薄翼型的升力仅仅来自迎角的贡献
C.超声速薄翼型的波阻来自迎角、弯度和厚度的贡献
D.超声速薄翼型的零升波阻来自迎角、弯度和厚度的贡献
E.超声速薄翼型的前缘力矩来自迎角和弯度的贡献
F.超声速薄翼型的零升前缘力矩来自迎角和弯度的贡献
A.随迎角增大厚翼型从前缘开始分离
B.随迎角增大厚翼型从后缘开始分离并逐步扩展到整个翼型上表面
C.薄翼型在较小迎角下即可发生前缘局部分离形成前缘长气泡
D.薄翼型在较小迎角下即可从前缘局部分离形成前缘短气泡
E.中等厚度翼型在较小迎角下即可从前缘局部分离形成短气泡
A.沿机翼展向流动,使机翼尖部位边界层的厚度减小
B.被用来加速产生升力。
C.小于来流的速度,所以临界马赫数提高了
D.使后掠机翼的失速特性不好。
A.翼型上边界层转捩后壁面摩擦应力不变
B.翼型上边界层在逆压区比在顺压区更容易转捩为湍流边界层
C.层流翼型的最大厚度位置比普通翼型的更靠前
D.通常层流翼型比普通翼型的摩擦阻力小、总阻力小