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[判断题]

电气化区段在区间发生停车,需拧紧车辆人力制动机时,均必须先考虑头顶上部的高压线,如处在接触网下,禁止拧装设在车辆两端顶部的人力制动机()

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第1题
在电气化区段运行,在区间发生停车,需拧紧车辆人力制动机时,均必须拧紧先考虑(),如处在接触网下,均禁止拧装设在车辆端头上部的人力制动机。
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第2题
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。
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第3题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第4题
旅客列车在区间遇自动制动故障,需拧紧()人力制动机以保证就地制动。

A.全列

B.1/2列

C.1/3列

D.1/4列

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第5题
在中间站停留的车辆,必须拧紧两端车辆的人力制动机,并以止轮器牢靠固定。()
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第6题
在超过2.5‰坡度的线路上,仅拧紧人力制动机防溜时与停留车辆数量比例应不少于()。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第7题
车辆在车站停留时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时,应分别采取防溜措施。()
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第8题
车辆在高速公路发生故障需停车检查时,应在__停车()

A.最外侧车道

B.内侧车道

C.应急车道

D.匝道三角地带

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第9题
遗留车辆防护、防溜的规定,在不超过6‰坡度的线路,分部运行前,(),方准提钩。

A.遗留车辆应充风缓解

B.遗留车列须放风制动

C.遗留车列应拧紧人力制动机(每百吨重量不少于1.2轴)

D.并设置铁鞋防溜

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第10题
列车在非自动闭塞区间停车后,如停车超过20min,车辆乘务员应与机车司机联系。()
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第11题
列车在区间分离后,遇下列情况,本列不准再行连挂,必须请求救援()。

A.车辆连接装置严重破损,不能连挂时

B.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上,需向下坡道方向挂车时

C.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上,需向上坡道方向挂车时

D.车辆风管连接装置发生破损时

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