回访或定损过程中,如发现维修站未留修、拆检不及时的情况,可以采取以下措施()
A.与维修站联系核实情况,落实未留修原因
B.告知如不留修,我司将引导客户至可为其提供服务的维修站
C.与4S店、客户及案件流程相关人员采取线上化定损的方式处理
D.对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
D、对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
A.与维修站联系核实情况,落实未留修原因
B.告知如不留修,我司将引导客户至可为其提供服务的维修站
C.与4S店、客户及案件流程相关人员采取线上化定损的方式处理
D.对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
D、对拆检不及时的维修站,集中摸底反馈,联同承保共同督促
A.经定损后,被保险人要求自选修理厂修理的,超出定损费用的差价应由被保险人自行承担
B.受损车辆解体后,如发现尚有因本次事故造成损失的部位没有定损的,不能补定
C.应注意汽车保险事故损失和产品质量或维修质量问题而引发事故损失的界限
D.若由产品质量或维修质量引发的车辆损毁,应由生产厂家、配件供应厂家、汽车销售公司或汽车修理厂家负责赔偿
A.客户讲话时,不要轻易打断,插话或转移话题,不可答非所问
B.通话过程中,如发现系统异常中断,非客户方挂机,客服代表应主动呼出,致歉并尽力解决客户问题
C.回访客户时,必须通过10000号外呼系统呼出,禁止使用座机或私人电话
D.涉及内部差错,投诉问题,不得私自拦截,需按流程派单至后台处理
A.前6张照片分别是定损人人车合影,车架号,45度角照,其次是定损车辆拆解前整体和局部照片
B.根据受损情况,进行分层跟踪拆检,需上传清晰拆检过程照片
C.凡涉及受损配件,需拍摄配件的整体损失和局部特写
D.对照片不能反应出的裂纹,变形,要用手指指向损坏部位拍照或对比拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴,孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片
E.理赔系统定损明细和系统定损照片逻辑顺序一致,定损照片需精简清晰反映配件受损情况
F.一张照片已能反映多个部位受损真实情况的不需要重复拍照,单高价值配件必须有单独照片
A.管路布置不合理,按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。
B.未设置有效防护措施,按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。
C.不宜在该位置设置可拆接头。
D.管子不能直接焊在甲板上,按法规要求,管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。
A.保险理赔应把握好通融赔付原则,尤其对涉及原则性问题的案件,就不能采用通融赔付的方式
B.保险理赔过程中通过产品评价反馈,可以更好地了解消费者的需求和提高理赔服务质量
C.保险公司要多方面完善理赔业务系统,提供出险报案、查勘、定损等多方面理赔服务
D.保险理赔涉及损余物资时,若被保险人未发现残值价值,可酌情处理作为公司的利润
A.①②④③⑤⑥⑦⑧⑨
B.①②③④⑥⑤⑦⑧⑨
C.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
D.②①③④⑤⑥⑦⑧⑨
A.福务通接待车辆,DMS开工单,修后三日回访,活动提醒
B.电子控工摄像头,售后新客户建档,定保提醒,流失提醒
C.修改车辆信息,创建售后预约单,创建钣喷工单
D.福务通车辆检查