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[判断题]

颠覆或脱轨的车辆大部已离开线路,只有部分侵入限界时,应采用拉翻法开通线路。()

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第1题
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时,均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查,保证期为一个段修期。()
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第2题
下面满足铁路列车特别重大事故条件的是()

A.人员死亡50人及以上

B.直接经济损失1000万元及以上

C.列车颠覆

D.调车脱轨一辆

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第3题
为防止在陡长的坡道上发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区域或站内设置()。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.机车走行线

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第4题
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成机车、车辆脱轨3辆(台)构成行车大事故。()
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第5题
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成行车中断满6小时构成行车大事故。()
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第6题
接发()列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A.行邮

B.行包

C.货物

D.旅客

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第7题

平板制动台检测制动性能,当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试()。

A.无效

B.有效

C.最大值有效

D.无法确定

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第8题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()米。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第9题
平板制动检验时,车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板,则此次制动测试无效,应重新测试。此题为判断题(对,错)。
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第10题
有关值班人员应将停止转动机械的原因和切断情况记入运行日志中。检修工作结束后,工作负责人应正式通知值班人员。值班人员只有在收到检修工作负责人的正式通知,并且现场检查工作人员已离开有关设备后,才可以取下(),恢复设备的使用,并记入运行日志内。

A.标志牌

B.警告牌

C.信号牌

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第11题
防病毒卡能() A.自动发现并阻止任何病毒的入侵B.自动清除已感染的所有病毒C.杜绝病毒

防病毒卡能()

A.自动发现并阻止任何病毒的入侵

B.自动清除已感染的所有病毒

C.杜绝病毒对计算机的侵害

D.自动发现大部分病毒的入侵并及时阻止或提醒用户

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