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更多“如果客舱广播系统失效，驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常，客舱…”相关的问题
第1题
如飞行中遇紧急情况，需要乘务长进入驾驶舱时，飞行机组通过以下方式通知客舱：()。
A.间断按压乘务员呼叫电门3次
B.通过旅客广播呼叫乘务长进入驾驶舱
C.使用内话系统通知客舱
D.打开应急灯光
第2题
在飞行期间，客舱乘务长（员）应使用机上内话与机组保持通信。当条件不允许时，机组可使用关断“系好安全带”灯再打开的方式替代（如飞行关键阶段、起飞或着陆的通知）。客舱与驾驶舱的内话系统出现故障，主任乘务长/乘务长必须通知机长，并制定另一种通信联络的途径；如果是某一站位与驾驶舱内话系统故障，应使用就近有效的内话系统进行联系，或是联系机组将情况说明。其他情况通过人工方式传递信息。主任乘务长/乘务长则负责将新的联络方式通知所有客舱乘务员。通信语言使用汉语或英语（）
第4题
（仅放行人员作答）机组内话系统中，驾驶舱到客舱，客舱到驾驶舱功能可以不工作的条件为（）
A.至少50%客舱手持话筒的驾驶舱到客舱和客舱到驾驶舱内话功能工作正常
B.在受影响的乘务员站位间建立并使用备用程序
C.A+B
第9题
飞机着陆前 钟，乘务组对客舱安全检查情况确认后，应尽快回到值勤位置坐好，并系好安全带和肩带，主任乘务长／乘务长通过“CABIN READY”或内话系统通知飞行机组“客舱准备完毕（）
第10题
高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，客舱处置程序是： 1.保持吸氧 2.除必要的检查，尽量减少活动 3.广播指导 4.必须在客舱来回巡视（）
A.1+2
B.1+2+3
C.2+3
D.1+2+3+4
