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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

如遇重度颠簸或颠簸导致人员受伤,设备损坏情况下,必须完成以下哪些信息报告()

A.值班经理

B.中队长

C.运控

D.机长

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值班经理中队长运控

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第1题
十严防内容,其中核心风险内容是以下哪两条()

A.严防因舱门操作不当造成客舱释压,黄色警示带夹在机门外或人员摔伤事件

B.严防行李滑落砸伤旅客或丢失行李

C.严防空中火警事件

D.严防颠簸受伤事件

E.严防旅客烫伤事件

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第2题
根据《民航局安全运行形势分析汇报(2020年第5号)》,以下属于近期业内运输航空涉及维修的一般症候事件的是()

A.4月7日,昆明航空737-800胎皮脱落导致机身凹坑损伤及TCAS天线/空地传感器损伤

B.4月21日,幸福航空右发功率杆卡阻,单发落地

C.4月24日,国航A330空中颠簸,造成人员受伤

D.4月30日,南航行李车脱落刮碰飞机事件

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第3题
发生颠簸伤人事件时,在做好受伤人员紧急救护的基础上,配合飞行机组做好受伤人员的后续医疗协同保障,并按《客舱乘务员手册》机上紧急事件的报告程序进行报告()
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第4题
车辆行驶平顺性变差,不但加速机件磨损,引起连接件松旷,还可能在颠簸中使操纵机件突然损坏,导致瞬间操纵失控,如转向失灵、制动失效等。判断对错
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第5题
记录飞行机组迎客广播、颠簸广播及飞行高度下降至 6000 米告知 客舱的相关信息,具体为: 1、是否每个航段进行迎客广播2、是否每个航段中度或重度颠簸进行至少一次广播; 3、是否每个航段飞机下降至 6000 米进行客舱通报(通报方式:机组内话告知前舱,由客舱经理/乘务长通知整组,或根据航前协同机长 告知方式)()
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第6题
救生艇、救生筏在海上漂泊经常会遭遇各种海浪袭击,由于救生艇、救生筏体积较小,导致其在海面上剧烈地摇摆颠簸,必然会使艇上人员出现晕浪症状。此题为判断题(对,错)。
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第7题
跨区域灭火救援行动的特点是()。

A.情况复杂,任务艰巨

B.异地作战,不利因素多

C.参战力量多,指挥协调难

D.后勤保障任务重、难度大

E.长途奔袭,路途颠簸,车辆易损坏

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第8题
以下平整度测试设备属于断面类的有()。

A.连续式平整度仪

B.纵断面分析仪

C.3m直尺

D.车载颠簸累积仪

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第9题
当遭遇颠簸或预计进入颠簸区,“系好安全带”标示灯亮时,乘务组应执行颠簸处置程序。()
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第10题
当离开颠簸区域后,乘务长应向机长报告客舱状况和机上人员情况,必要时可向机长提出改航、返航的建议和地面医疗急救的要求()
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第11题
()常用作主观镜头,如表现醉酒、精神恍惚、头晕或乘车颠簸。

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