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[判断题]

108T前轮前束可以通过调节转向横拉杆的长度来改变。()

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第1题
前轮前束量的调整,是通过调整()。

A.转向节臂来实现

B.转向节实现来

C.转向梯形臂实现来

D.横拉杆实现来

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第2题

前轮前束的调整由改变()的长度来完成。

A.直拉杆

B.横拉杆

C.梯形臂

D.转向臂

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第3题
转向系转向沉重的原因之一是()。

A.转向节主销润滑不良

B.前轮轴承松旷

C.直拉杆弯曲变形

D.前束过大

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第4题
为便于调整前轮前束,横拉杆两端每端应留出()mm

A.5-10

B.20-25

C.12-20

D.8-12

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第5题
()会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。

A.前轮前束过小

B.横直拉杆或转向机构松旷

C.轮毂轴承松旷或转向节及主销松旷

D.前轮前束过大

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第6题
为便于调整前轮前束,横拉杆两端每端应留出()mm。

A.5~10   

B.10~15   

C.15~20   

D.8~12   

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第7题
汽车转向沉重可能是由()原因造成的

A.前束调整不当

B.横、直拉杆球头销接头缺油

C.转向柱卡滞

D.前桥弯曲变形

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第8题
行车中转向不稳可能是由()原因造成的。

A.前束太小

B.横、直拉杆球头磨损松动

C.前轴弯曲

D.前轮毂轴承松动

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第9题
汽车方向盘不稳的原因可能是()。

A.转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大;

B.转向机蜗杆轴承装配过紧;

C.前束调整不当;

D.横拉杆球头节磨损松动。

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第10题
汽车前轮定位,包括()、前轮前束、主销后倾和主销内倾,是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和()的重要诊断参数。

A.前轮外倾、转向系技术状况

B.主销前倾、转向稳定性参数

C.主销前束、转向稳定性参数

D.前轮内倾、转向系技术状况

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第11题
转向轮定位包括()四个内容。

A.主销后倾、主销内倾

B.主销外倾、主销前倾

C.前轮外倾、前轮前束

D.转向轮内倾转向轮前束

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