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[多选题]

车钩检修基本工序:成套车钩缓冲装置分解、车钩分解、钩腔清理、钩体检测、钩体焊修、钩耳孔加工及镶套、钩尾销孔加工、车钩组装、车钩作用试验、涂打标记、成套车钩缓冲装置组装、检验()

A.原始信息采集

B.探伤

C.钩体热处理

D.组装信息采集

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ACD

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第1题
分解、组装车钩缓冲装置,在没有拧妥前后托板螺栓的情况下,必须要有架起的车钩顶镐()
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第2题
在对25T型客车进行A1修时,对密接式车钩缓冲装置的检修有何要求
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第3题
说明车钩缓冲装置的基本作用。
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第4题
CR300AF动车组前端车钩缓冲装置采用10型钩头,带电气连接器,可以实现()、气路和电路的自动或手动连接和分解。
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第5题
CR400BF型动车组在检修车钩缓冲装置时,为确保作业人员的安全,应提前切除开闭机构供风阀()。

A.Z35

B.Z36

C.Z38

D.Z39

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第6题
铁路车辆基本构造分为车体、车内设施、走行部、车钩缓冲装置、()等。

A.制动装置

B.地板

C.侧墙

D.车顶

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第7题
铁路车辆基本构造分为车体、车内设施、走行部()五部分。

A.制动装置

B.车钩缓冲装置

C.侧墙

D.车顶

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第8题
铁路货车一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、()和车辆内部设备五个基本部分组成。

A.轮对

B.车门

C.制动装置

D.锁紧装置。

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第9题
预制梁专用车的检修,除执行“人工检查或人机分工检查方式”规定的检查范围和质量标准外,还要执行()规定。

A.空车运行时,支撑装置配件齐全。

B.空车运行时,所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。

C.重车运行时,与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态,预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态;专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。

D.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。

E.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

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第10题
电力机车牵引缓冲装置包括车钩以及()。
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第11题
车钩缓冲装置主要配件的故障包括哪些
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