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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度250km/h<v≤300km/h,线间最小距离为()mm。

A.5000

B.4600

C.4400

D.4800

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第1题
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为()mm。A.4000B.4200C.4400D.

客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为()mm。

A.4000

B.4200

C.4400

D.4600

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第2题
客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h,线间最小距离为4200mm。此题为判断题(对,错)。
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第3题
列车在站内发生事故,如列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,按中断行车算。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
《铁路交通事故调查处理规则》中规定:行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)为()。

A.D9

B.D19

C.D20

D.D21

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第5题
区间(或站内)正线,速度250km/h<v≤300km p="" h,线间最小距离为()mm。<="">

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

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第6题
正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线此题为判断题(对,错)。
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第7题
机车车辆溜入区间或站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标,不按本项论。()
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第8题
当()或()时,正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
当()或()时,正线、配线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。

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第9题
在运营生产中,发生下列情况()属于B类事故苗头。

A.直接经济损失20万元以上30万元以下

B.正线列车制动系统失灵

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车挤岔

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第10题
区间正线与站内线路连同封锁时,封锁区段的道岔严禁扳动。()
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第11题
当区域控制器(ZC)或基于AP的车地无线通信故障,点式设备完好时,正线、辅助线通信列车采用()组织行车。
当区域控制器(ZC)或基于AP的车地无线通信故障,点式设备完好时,正线、辅助线通信列车采用()组织行车。

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