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[判断题]

顶置汽门式配气机构的基本情况是进排气安装在汽缸盖上,气门头向下安装。()

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第1题
配气机构按照气门安装位置的不同可分为顶置式和侧置式两种型式。()
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第2题
对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。

A.气门重迭角

B.气门间隙

C.配气相位

D.提前角

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第3题
往复活塞式发动机一般由()机构组成。

A.供油机构

B.配气机构

C.曲柄连杆机构

D.进排气机构

E.冷却机构

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第4题
VTEC工作时,当发动机处于高速状态时,配气机构处于()状态。

A.单进、单排气

B.单进、双排气

C.双进、单排气

D.双进、双排气

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第5题
曲轴的作用()。

A.承受连杆杆来的动力

B.通过飞轮驱动传动系

C.通过连杆推动各气缸的进气、压缩、排气、作功

D.驱动配气机构

E.驱动其他辅助装置

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第6题
哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因:()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气

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第7题
配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些?()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气。

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第8题
凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的配气相位相适应。()
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第9题
关于配气相位,以下说法正确的是()。

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻,称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

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第10题
空压机的卸载机构一般装在()。

A.气缸盖上

B.进气管上

C.排气管上

D.冷却器上

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第11题
空调机组采用顶置式安装,()方式。

A.上送风

B.下送风

C.上回风

D.下回风

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