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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

司控器EB位是指（)A.常用制动B.紧急制动C.电制动D.快速制动

司控器EB位是指()

A.常用制动

B.紧急制动

C.电制动

D.快速制动

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第1题

CR400AF系列动车组紧急复位前，为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（)位。

A.0

B.B7

C.EB

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第2题

《动车组运用状态技术交接簿（单）》注明已检修的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，在非操纵端司机室确认HMI屏的“制动主页面”上“空气制动”完全可用（无法确认时将司控器手柄置紧急制动EB位）；若全列或个别车“空气制动”不可用，则进行短制动试验（1直接式电空制动试验、2紧急制动EB试验EB转UB试验、3紧急制动UB试验）（）

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第3题

CR300AF动车组为便于控制系统对（）进行功能检测，开关量输出信号（除常用制动和紧急牵引指令）均采取高低互为冗余的方式输出。

A.编码器

B.读取器

C.逆变器

D.司控器

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第4题

正线可以随意频繁操作司控器至于EB位，不会有风险（）

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第5题

司控器手柄拉至EB位不用进行手指口呼即可进行操作（）

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第6题

厦门地铁1号线电客车司控器主控手柄最大常用制动位输出电压应为（）±0.15V

A.6

B.7

C.8

D.9

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第7题

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：（)A.车辆处于牵引状态B.车辆速度达到要求C.牵引扭矩到

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有：()

A.车辆处于牵引状态

B.车辆速度达到要求

C.牵引扭矩到规定值

D.司控器手柄置于N位

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第8题

CR400AF动车组紧急制动EB功能测试作业中，将司控器手柄移至“0”位，分别拉下（）紧急制动拉闸，通过HMI界面确认紧急制动EB环路断开，各车施加紧急制动EB。

A.客室

B.乘务员室

C.机械师室

D.备品室

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第9题

检修司控器过程中，当主控手柄放置制动位时，不允许大力操作方向手柄，会造成司控器损坏。（)

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第10题

操作远程缓解按钮之前，应执行下列__操作步骤（）

A.司控器打至牵引位

B.切除ATP

C.隔离每个转向架气制动

D.司控器打至制动位

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