在正线发生行车事故时,必须做好以下哪几点()。
A.临时停车广播安抚乘客
B.配合车站做好乘客疏散工作
C.汇报行调
D.按照事故处理负责人的指挥处理
A.临时停车广播安抚乘客
B.配合车站做好乘客疏散工作
C.汇报行调
D.按照事故处理负责人的指挥处理
A.直接经济损失20万元以上30万元以下
B.正线列车制动系统失灵
C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车
D.正线列车挤岔
E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车
A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下
B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
C.接触网错送电、漏停电
D.未撤除防溜措施动车
E.正线列车擅自改变列车运行方向行车
A.3.5
B.1.0
C.0.6
D.0.4
A.在被调查的所有司机和前座乘客中,20%以上在发生事故时是系上安全带的
B.该大都市中的市民中,在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数,远远超过20%
C.调查中发现,因汽车事故受重伤者中,司机和前座乘客要比后座乘客多
D.一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带
在选择正线轨道类型时,应根据()确定。
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件
A.责令承包单位立即采取措施保护事故现场,同时向建设单位报告
B.责令承包单位尽快进行事故分析,及时报送《工程质量事故报告单》
C.进行质量事故调查,研究事故处理方案
D.对工程质量事故的处理过程进行检查,对工程处理结果进行验收
E.向建设单位及时提交由总监理工程师签署意见的质量事故报告,并将质量事故处理记录整理归档
A.直接经济损失30万元及以上;300万元以下
B.死亡1人以上,3人以下
C.直接导致运营线路发生行车安全大事故、险性事故或对运输生产和安全产生较大影响
D.死亡3人及以上,10人以下
中发生险情时,能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。判断对错