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[判断题]

CTCS3£300S型列控车载设备进行制动测试时，DMI显示“与EVC通信中断”“与CPU2通信中断”，说明制动测试失败。（)

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第1题

列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电（)s后重新启动。

A.10

B.30

C.60

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第2题

调车模式是CTCS£2级列控车载设备的控车模式模式之一。（)

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第3题

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。（)

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第4题

完全监控是CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的模式之一。（)

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第5题

隔离模式是CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式之一。（)

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第6题

CTCS-3级列控车载设备列车接口单元的英文缩写是（)。

A.TCR

B.TRU

C.TIU

D.RTU

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第7题

隔离模式是CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的模式之一。（)

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第8题

CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是（)。

A.TCR

B.TRU

C.TIU

D.RTU

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第9题

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

A.40

B.60

C.80

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第10题

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在（)上接发。

A.变更径路

B.非固定股道

C.普速铁路

D.未设置列控信息的股道及进路

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第11题

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)控车的模式。

A.30km/h

B.40km/h

C.60km/h

D.80km/h

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