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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

航行中主开关突然跳闸， ______通常不可能是其原因。A.负载太大或电网发生短路B.发电机主开关误动

航行中主开关突然跳闸， ______通常不可能是其原因。

A.负载太大或电网发生短路

B.发电机主开关误动作而跳闸

C.自动调压器失灵

D.调速器失灵

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第1题

航行中负载太大或电网发生短路主开关突然跳闸此时应当立即将一台发电机的主开关合闸。（）

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第2题

发电机原动机滑油压力低造成主开关跳闸，此时应当______，供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气

设备；保证航行安全。

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将一台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网

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第3题

常规电站发电机单机运行时，由于原动机突然燃油中断引起主开关跳闻、电网失电，此时主开关跳闸的原因是（）。

A.短路保护

B.逆功率保护

C.过流保护

D.欠压保护

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第4题

以下关于船舶电力系统故障分析的描述中错误的是（）

A.并联运行中主开关突然跳闸的原因可能是负载太大或电路故障

B.船舶电力系统故障的原因有设备本身的故障、操作不当引起的故障，系统外发生的事故引起的故障

C.并电合闸时刻把握不当属于设备本身引起的故障

D.短路故障相应的接线盒绝缘破坏属于设备本身发生的故障

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第5题

当风力发电机组在运行中发生主开关跳闸现象应如何检查处理?

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第6题

当风力电机组在运行中发生主开关跳闸现象，应如何检查处理。

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第7题

当风力发电机组在运行中发生主开关跳闸现象应该如何检查处理？

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第8题

如绝缘检测良好，可仍使用该路（）向列车送电。送电成功，表明主开关是由于过载、欠压等原因造成跳闸，正常供电即可；送电不成功，则表明该主开关存在故障，使用其他机组、主开关向列车供电

A.发电车联络开关

B.电源选择开关

C.主开关

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第9题

单台发电机过载致主开关跳闸，造成全船断电，应立即采取的措施是()。

A.起动备用机组

B.先查明故障原因

C.立即向电网送电

D.更换主开关后，再向电网供电

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