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当船舶发生机损事故时，所申请的检验是______。
A.初次检验
B.保持入级检验
C.临时检验
D.法定检验
在船舶检验中，______可以替代特别检验。
A.年度检验
B.循环检验
C.入级检验
D.法定检验
A.该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。
A.起重机动索(滑轮直径钢丝绳直径之比小于19)
B.起重机滑轮安装不到位
C.动力绞车试验方法不对
D.动力绞车制动器的有效制动力矩过小，应不小于绞车额定值的1.5倍
A.所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEP.60(33)”
B.设置了残油舱，且进出残油舱的管路没有直接连通舷外
C.残油舱在机舱双层底，其位置和容积满足批准的图纸要求，因其附近管路密集，无法设置进出残油舱的导门
D.残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板，并在其管端设置了符合要求的标准排放接头
A.1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》
B.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》
C.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报
D.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报
A.应进行附加检验，并在以后的营运过程中进行年度检验中间检验(替代一次年度检验)换证检验，船底外部检查及附加检验(如需要);
B.应进行附加检验，并在以后的营运过程中进行年度检验中间检验(不能替代年度检验)换证检验，船底外部检查及附加检验(如需要);
C.应进行年度检验，并在以后的营运过程中进行年度检验中间检验(替代一次年度检验)换证检验，船底外部检查及附加检验(如需要);
D.应进行年度检验，并在以后的营运过程中进行年度检验中间检验(不能替代年度检验)换证检验，船底外部检查及附加检验(如需要)。
