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[判断题]

事故情况系指机车、车辆脱轨颠覆，线路损坏等情况。（)

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第1题

颠覆或脱轨的车辆大部已离开线路，只有部分侵入限界时，应采用拉翻法开通线路。（)

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第2题

轴承有下列哪些情况时，须由退卸单位就地报废（)。

A.车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承

B.锈蚀严重不能正常转动的轴承

C.发生燃轴或火灾被损伤的轴承

D.外圈破损的轴承

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第3题

其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在繁忙干线造成机车、车辆脱轨3辆（台)构成行车大事故。（)

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第4题

为防止在陡长的坡道上发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区域或站内设置（)。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.机车走行线

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第5题

曾经发生冲突、脱轨或编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的车辆，精致编入车辆。（)

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第6题

《铁路交通事故应急救援规则》第十二条第5项规定，救援报告的主要内容包括：机车车辆（)等情况。

A.脱轨数量

B.型号

C.线路设备损坏程度

D.道口设备损坏程度

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第7题

车辆车轮沿轨道两侧脱轨的起复方法:此种情况可根据()距钢轨外侧的适当距离选定适当地点，安放一组人字型复轨器，即可用机车拉动一次复轨。

车辆车轮沿轨道两侧脱轨的起复方法:此种情况可根据（)距钢轨外侧的适当距离选定适当地点，安放一组人字型复轨器，即可用机车拉动一次复轨。

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第8题

无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时，均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查，保证期为一个段修期。（)

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第9题

其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在干线造成机车中破1台，构成行车大事故。（)

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第10题

其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成行车中断满6小时构成行车大事故。（)

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第11题

车体倾斜的危害是（)。

A.增大运行阻力

B.易造成燃轴事故

C.可能造成车辆脱轨

D.通过曲线时车体易超出车辆界限

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