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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

ILS下滑道不工作时的进近程序属于：（）。

A.非精密进近程序

B.精密进近程序

C.目视盘旋进近程序

D.雷达进近程序

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更多“ILS下滑道不工作时的进近程序属于：（）。”相关的问题

第1题

大连机场10号进近需要注意哪些风险（）

A.10号跑道入口内移200m

B.10号跑道ILS程序航向道偏置3度，多侧风大造成襟翼卸载风险

C.RWY10号ILS/DME 进近程序中，进近下滑道是3.3度，剖面更陡

D.入口容易油门偏小，导致入口以后带不住，同时油门太大造成襟翼卸载风险

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第2题

在ILS状态进近时，下滑指针偏上，说明()。

A.飞机低于下滑道，飞机应拉升

B.飞机高于下滑道，飞机应下降

C.飞机低于下滑道，飞机应下降

D.飞机高于下滑道，飞机应拉升

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第3题

以下哪些是A319机型执行ILS进近标准喊话内容是正确的（）

A.五边下降率1000ft/min 下滑道一格

B.五边下降率1000ft/min 下滑道半格

C.五边下降率1500ft/min 下滑道一格

D.五边下降率1200ft/min 下滑道半格

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第4题

ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于（)。A.60mB.75mC.90m

ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于()。

A.60m

B.75m

C.90m

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第5题

下滑信标与机载接收机配合工作，为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。()

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第6题

绵阳仪表进近时，截获下滑道的高度应该是950米（）

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第7题

在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是A.“APPR’B.“NAV”C.“B

在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是

A.“APPR’

B.“NAV”

C.“B/C”

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第8题

进近着陆时无线电高度在1000~150ft之间低于下滑道偏离超过___点时出现“GLDA.SLOPE”语音警告。B.2

进近着陆时无线电高度在1000~150ft之间低于下滑道偏离超过___点时出现“GLD

A.SLOPE”语音警告。

B.2个点

C.1.5个点

D.1.3个点

E.1个点

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第9题

对ILS下滑道弯曲进行分析时，应采用()作为基准。

A.实时下滑道

B.平均下滑道

C.下滑道向下延伸的直线

D.理想下滑到

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第10题

PM在五边进近时偏差的喊话包括（）

A．坡度大于10度：坡度B．航道偏差大于1个点：航道C．下滑道偏差大于1个点：下滑道； VOR进近航迹偏差2度：航迹； NDB进近航迹偏差5度：航迹D．速度偏差大于＋10/－0节：速度E．2,000英尺AFE以下时下降率超过2,000英尺/分钟；1,000英尺AFE以下时下降率超过1,000英尺/分钟：下降率F．高度保持偏差大于100英尺：高度

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第11题

RNAV/ILS程序一般引导飞机至哪类定位点，开始加入ILS进近（）。

A.IF

B.IAF

C.FAF

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