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[单选题]

我国路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载。

A.40KN

B.60KN

C.80KN

D.100KN

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第1题
我国路面设计采用轴重为()kN的单轴一双轮组轴载作为设计轴载。
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第2题
路面设计标准轴载为双轮组单轴()。

A.80KN

B.100KN

C.120KN

D.200KN

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第3题
路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN,轮胎压力()。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。

A.0.65MPa

B.0.7MPa

C.0.75MPa

D.0.8MPa

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第4题
我国路面设计的轴载是什么?
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第5题
水泥混凝土路面按设计基准期设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为哪几级?
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第6题
弯沉是在标准轴载作用下,路基和路面表面轮隙位置产生的()和(),以0.01㎜为单位。

A.总垂直变形

B.垂直回弹变形

C.垂直变形

D.以上都是

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第7题
水泥混凝土路面按设计基准期内设计车道所承受的标准轴载累计作用次数分为特重、重、中等、轻4级。()
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第8题
某6层住宅(图),各层层高为2.8m。室外高差为0.6m,基础埋深1.6m,墙厚190mm,建筑面积为1990.74m2,现浇钢筋混凝土楼屋盖。砌块为MU15,第1层到第3层采用Mb10砂浆,第4层到第6层采用Mb7.5混合砂浆,施工质量控制等级为B级。基础形式为天然地基条形基础。场地类别Ⅳ类,抗震设防烈度为7度(设计基本地震加速度为0.1g),设计地震分组为第二组。 已知各层的计算高度和各层的重力代表值(1.0静载+0.5活载)如表4-3所示。三层的地震作用标准值F3(kN)与下列何项数值相接近()

A.①轴

B.②轴

C.④轴

D.⑤轴

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第9题
试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题:①设计依据的力学理论及采用的计算方法如何?②设计指标是什么?③设计参数有哪些?④不同车辆轴载如何计算,轴载的重复作用如何体现?
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第10题
容许弯沉值是指一定等级路面在规定使用年限内,在标准轴载作用下,路面容许出现最大弯沉值。()
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