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[主观题]

单脉冲体制空管二次监视雷达的最大仪表作用距离不应小于()A.250公里B.250海里C.200公里D.200海

单脉冲体制空管二次监视雷达的最大仪表作用距离不应小于()

A.250公里

B.250海里

C.200公里

D.200海里

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第1题
单脉冲体制空管二次监视雷达在所有方位上,高度角在 0.5°~50°时,最小作用距离不应大于()A.0.5海

单脉冲体制空管二次监视雷达在所有方位上,高度角在 0.5°~50°时,最小作用距离不应大于()

A.0.5海里

B.0.5公里

C.1海里

D.1公里

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第2题
单脉冲体制空管二次监视雷达距离分辨力不应大于(),方位分辨力不应大于()A.29m,0.6°B.29m,0.02

单脉冲体制空管二次监视雷达距离分辨力不应大于(),方位分辨力不应大于()

A.29m,0.6°

B.29m,0.022°

C.75m,0.6°

D.75m,0.022°

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第3题
根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范,采用单脉冲体制天线系统,差(△)波束的零值深度应大于()。

A.20dB

B.30dB

C.40dB

D.50dB

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第4题
根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范,采用单脉冲体制天线系统,垂直波束在高度角()的增益为笔形。

A.高度角0-12°

B.高度角12°-24°

C.高度角24°-36°

D.高度角36°-72°

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第5题
根据我国二次雷达技术规范的要求,单脉冲体制二次雷达的测角精度不应大于()。

A.0.1

B.0.2

C.0.05

D.0.25

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第6题
根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范,为了得到较高的测角精度,单脉冲幅度处理应保持和(∑)与差(△)接收通道增益的一致性在()dB以内。

A.2

B.1

C.4

D.3

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第7题
以下()技术不适用于机场场面监视。

A.空管二次监视雷达

B.空管一次监视雷达

C.广播式自动相关监视

D.多点定位系统

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第8题
在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段,在西部繁忙航路(线),根据运行需求,()。

A.远程空管一次监视雷达

B.部署和完善空管二次监视雷达,提供单重连续覆盖

C.部署和完善空管二次监视雷达,提供双重连续覆盖

D.部署空管二次监视雷达和自动相关监视,提供二者重复连续覆盖

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第9题
未来主要的监视技术将建立在空管监视雷达的基础上,S模式二次雷达是这类监视技术的代表。()
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第10题
在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段,在终端(进近)管制区域,根据运行需求,()。

A.部署和完善近程空管一次监视雷达,满足运行需求

B.续部署和完善空管二次监视雷达,保证空中交通服务运行所需两重监视覆盖

C.管二次监视雷达作为主用监视手段

D.以上全部

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