首页 > 财会类考试

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

从非到发线发车（信联闭正常），下列说法不正确的有（）

A.须由列车调度员发布调度命令

B.需办理停基改电

C.需办理引导方式发车

D.需人工现场显示发车手信号

答案

C、需办理引导方式发车

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“从非到发线发车（信联闭正常），下列说法不正确的有（）”相关的问题

第1题

设备故障时接发列车作业要求.双线区段的中间站遇信联闭设备停用时原则上应固定正线办理非正常接发车，并不得办理列车待避（）

点击查看答案

第2题

当（）或向非到发线接车时，应采用引导总锁闭方法开放引导信号

A.轨道电路故障

B.道岔失去表示

C.进站信号机故障

D.人工准备进路

点击查看答案

第3题

6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（)将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。

A. 故障锁闭

B. 人工锁闭

C. 引导总锁闭

D. 引导进路锁闭

点击查看答案

第4题

引导总锁闭在（）情况下使用。

A.进路中有道岔失去表示时。

B.向非到发线接车时

C.引导手信号接车时

D.道岔区段轨道电路故障道岔位置开通不正确接车时

点击查看答案

第5题

下列情况需要调度员发布命令的有（)

A.单机附挂车辆

B.调度日(班)计划以外，临时加开或停运单机

C.在非到发线上接发列车

D.开往区间内岔线的列车

点击查看答案

第6题

下列情况中不需发布调度命令的是()。

A.临时变更行车闭塞法

B.车站使用总辅助按钮

C.调车作业动车组控车模式转换

D.在非到发线上接发列车

点击查看答案

第7题

《行车组织规则》对在无联锁或信联闭设备局部故障的线路上接发列车时，有何具体规定？

点击查看答案

第8题

营业线施工等级分为三级，以下营业线施工作业为()级。繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

点击查看答案

第9题

营业线施工等级分为三级，以下营业线施工作业为()级。干线封锁正线4小时及以上，影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

点击查看答案

第10题

营业线施工等级分为三级，以下营业线施工作业为()级。繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

点击查看答案

第11题

以下选项属于营业线I级施工的是()。

A.一般干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工。

B.一般干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上的施工。

C.对运输影响较大的大型站场改造、新线引入。

点击查看答案

版权所有 ©2024

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）