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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

厂、段修限度是进行厂、段修时，零部件上允许存在的损伤程度的规定，是确定损伤后是否需要修理的依据。（)

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第1题

客车车轴使用时间未达到25年，剩余时间＞12个月时，可继续装车使用1个（)。

A.辅(A1修)

B.段(A3修)

C.厂(A4修)

D.段(A2修)

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第2题

各型车辆在新造、厂修、段修、辅修时须将人力制动机环眼螺栓()。

各型车辆在新造、厂修、段修、辅修时须将人力制动机环眼螺栓（)。

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第3题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须()。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须（)。

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第4题

轮对组装在（)内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

A.1个厂修周期

B.1个段修周期

C.2个厂修周期

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第5题

轮对厂修、段修时，经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或()者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或（)者须退轮检查。

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第6题

厂修、段修标记涂打在一处，其上部为（)。

A.厂修标记

B.辅修标记

C.轴检标记

D.段修标记

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第7题

厂修、段修标记涂打在一处，其下部为（)。

A.厂修标记

B.辅修标记

C.轴检标记

D.段修标记

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第8题

主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。（)

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第9题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第10题

客车轮对换轴是以旧车轮和新车轴按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第11题

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（)。

A.26.1mm

B.26.1±1mm

C.27mm

D.27±1mm

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