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[单选题]

在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中,当滑油滤器进出口滑油压差低于0.03MPa时,电磁阀S1和控制活塞的状态是()。

A.电磁阀S1通电,控制活塞被抬起

B.电磁阀S1通电,控制活塞被压下

C.电磁阀S1断电,控制活塞被压下

D.电磁阀S1断电,控制活塞被抬起

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第1题
在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中,当滤器进出口的油压差在0.08MPa时,()。

A.电磁阀S1通电,控制活塞被抬起

B.电磁阀S1通电,控制活塞被压下

C.电磁阀S1断电,控制活塞被压下

D.控制电磁阀可能是通电的,也有可能是断电的

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第2题
空气反冲洗式燃油自清洗滤器由()个滤筒、()个旋转本体及()个驱动马达等部分组成,滤筒中装有过滤组件。

A.4,1,1

B.1,1,1

C.2,1,1

D.4,1,2

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第3题
除渣系统由螺旋捞渣机、()、皮带输送机、犁式卸料器、()、缓冲水箱、密封水泵、缓冲水箱、()、自动反冲洗过滤器、板式换热器、排污水池、排污水泵以及各种阀门管道组成。
除渣系统由螺旋捞渣机、()、皮带输送机、犁式卸料器、()、缓冲水箱、密封水泵、缓冲水箱、()、自动反冲洗过滤器、板式换热器、排污水池、排污水泵以及各种阀门管道组成。

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第4题
船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。A.开足有关阀门B.提高

船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。

A.开足有关阀门

B.提高泵出压力

C.提高预热温度

D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器

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第5题
船舶在恶劣天气航行时,为避免主机故障,应注意的事项是______。

A.随时减速、停车,防止主机超负荷

B.轮机部全体人员集中精力加强检查,防止主机、副机发生故障

C.注意主、副机燃油系统的压力,酌情缩短清洗燃油滤器的时间,以免燃油滤器被堵而影响供油

D.主机滑油循环柜的油量应保持正常,不可过少

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第6题
船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是()。①主机盘车检查②主机测量拐档差③清洗海水滤器④清洗润滑油滤器⑤反复测量主滑油循环柜液位⑥测量燃油舱液位

A.①+②+⑤+⑥

B.①+②+③+⑤+⑥

C.①+②+③+④+⑥

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第7题
自动反冲洗过滤器出现的主要故障是进、出口总管压差达到压差控制器设定值后无反冲洗动作或反冲
洗过程中某一三通球阀不能动作,当出现故障时,应及时将()打开,关闭出入口阀门,尽快联系修理,避免造成进料波动或原料油损失,以及可能因过滤器过滤效果差危及催化剂床层。

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第8题
船舶机舱位置搁浅后,必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤
器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第9题
润滑油过滤器中,具有可除去流体中较大固体杂质特点的是()。

A.钢网蓝式过滤器

B.钢网滤芯式过滤器

C.自清过滤器

D.玻纤滤芯式过滤器

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第10题
在发动机电子控制系统中,当冷却液温度传感器与电控单元ECU之间的信号线,连接器插头或传感器本身“搭铁”时,则自诊断监测点输入CPU的监测值为()

A.144V

B.115v

C.5V

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第11题
发动机电子控制系统中的空气流量计目前采用()。

A.叶片式

B.卡门旋涡式

C.真空式

D.热线式

E.热膜式

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