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[单选题]
下列关于舱底水对船舶的影响不正确的说法是（）。
A.对船体有腐蚀作用
B.浸湿货物造成货损
C.降低机电设备的绝缘纸
D.提高船舶稳性
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A.机舱是整个船舶的要害地区，且经常积水较多，所以应设两个以上的吸入口，并且至少有一根吸入支管与舱底水泵直接相连，其余则经舱底水总管通至舱底水泵
B.舱底水泵可由足够排量的压载泵或通用泵兼任
C.舱底水泵可由足够排量的主海水泵兼任
D.A+B
A.其布置应在船舶正浮或横倾不大于5°时，至少能通过两个舱底水吸口进行排水，其中之一应为支吸口，另一个为直通舱底泵吸口。
B.机器处所应设直通舱底泵的吸口，该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
C.主机功率不超过440Kw的船舶可免设应急舱底水吸口
D.主机功率不超过480Kw的船舶可免设应急舱底水吸口
A.各舱底水支管吸口处应装设止回阀，而非截止阀。
B.该船应增设应急舱底水吸口，吸口处应设截止止回阀。
C.直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀，其它支管可以使用截止阀。
D.以上说法都不正确。
船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。
A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风
B.封舱灭火应该断绝通风
C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
A.套管在采气过程中破裂，也给外来水窜入提供了条件
B.产水量的大小与水层渗透性能及井身结构破坏程度有关
C.若流入井中的水能完全带出地面，则气水比相对稳定
D.外来水没有边底水对气井生产的影响程度大
舱底水系统的布置应保证船舶在正浮或横倾______时，均应将各舱舱底水排出。
A.3°
B.4°
C.5°
D.8°
A.①②③⑤⑥
B.①③④⑤⑦
C.②③④⑥⑦
D.①②③④⑤
A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。
B.控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。
C.吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。
D.应注意吸口与舱底的高度。
