![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
智能变电站全景数据统一信息平台的作用包括()
A.解决传统变电站存在的引用系统众多、信息孤岛林立等问题
B.为了更好区分各专业的职责
C.为智能化告警应用提供统一的基础数据
D.实现变电站监控系统与配电自动化系统的无线连接
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.解决传统变电站存在的引用系统众多、信息孤岛林立等问题
B.为了更好区分各专业的职责
C.为智能化告警应用提供统一的基础数据
D.实现变电站监控系统与配电自动化系统的无线连接
A.电能信息采集系统
B.实时费控系统
C.电动汽车运营管理系统
D.短信平台
A.直接采集站内数据,通过专用通道向调度中心传输实时信息,同时接收调度中心的控制和操作命令
B.实现II区数据向调度中心的数据传输,具备远方查询和浏览功能
C.实现与PMS、输变站设备状态检测等其他主站系统的传输
D.接收站内一次设备在线数据监测、站内辅助应用、设备基础信息等,进行集中处理、分析和展示
以下关于数据通信网的叙述中,不正确的是()。
A.X.25采用静态的统计时分复用,线路利用率低 B.DDN提供半永久性连接电路传输数据信号 C.ATM为窄带和宽带信息提供综合统一的传送平台 D.DDN可提供高速高质量数字专线
A.借助信息网络技术和能源技术,建立海面观测、海底观测的完整的立体观测体系,进行数据采集
B.通过信息网络集成来建立各种应用与决策模型,完成传统方式无法完成的各种复杂计算
C.建设基础海洋信息服务平台和产品开发的综合应用平台,针对不同用户进行二次开发
D.建设数字海洋要注意完整性,以实现海洋信息的一次采集、一次集成、统一开发和各家共用
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型,当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时,应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织,最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式,地形模型可采用地图服务的方式交付,以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果,各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
A.目前整个行业尚未针对项目的科学性和可行性制定统一的行业标准,平台建立了各自模式化的操作流程和评测规范,但不同平台的风控和操作能力参差不齐,可能会出现部分平台团队因经验不足或因为自身利益而决策失误,给出资者造成损失的局面。
B.数据保存与信息披露制度不完善,出资者遭受损失之后,想对损失进行举证非常困难,后续的损失计算与追偿找不到相关法律法规依据。
C.投资人的资金存在被平台挪用的可能。
D.由于监管的不完善,众筹平台无法解决项目发起者的信用风险,无法保证项目发起人兑现承诺。
A.数据保存与信息披露制度不完善,出资者遭受损失之后,想对损失进行举证非常困难,后续的损失计算与追偿找不到相关法律法规依据。
B.对于普遍拥有数十名乃至上百名投资人的众筹项目来说,一次聚齐所有投资人在同一份文件上签字通常较为困难,同时也会影响投资效率和参与众筹者的用户体验。
C.由于监管的不完善,众筹平台无法解决项目发起者的信用风险,无法保证项目发起人兑现承诺。
D.目前整个行业尚未针对项目的科学性和可行性制定统一的行业标准,平台建立了各自模式化的操作流程和评测规范,但不同平台的风控和操作能力参差不齐,可能会出现部分平台团队因经验不足或因为自身利益而决策失误,给出资者造成损失的局面。