对于Ev 2,Evd,K30说法错误的是:()
A.Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测。
B.Ev2与Evd都是变形模量,只不过前者是静态的,后者是动态的。
C.Ev2与K30都是静态的平板荷载试验。
D.Ev2,Evd,K30的检测参数名称不同,但计量单位相同。
A.Ev2适用于无碴轨道路基的压实质量检测。
B.Ev2与Evd都是变形模量,只不过前者是静态的,后者是动态的。
C.Ev2与K30都是静态的平板荷载试验。
D.Ev2,Evd,K30的检测参数名称不同,但计量单位相同。
A.适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料;
B.荷载板直径300mm;
C.荷载板厚度25mm;
D.仪器每年应校验标定一次。
客运专线有碴轨道路基基床表层,采用以下技术指标控制压实质量:()
A、K30;
B、n;
C、K;
D、Evd;
E、Ev2;
F、无侧限抗压强度。
依据TB10621-2009标准,高速铁路基床底层和基床以下路堤,采用以下技术指标控制化学改良土的压实质量:()
A、K30;
B、n;
C、K;
D、Evd;
E、Ev2;
F、无侧限抗压强度。
A.适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料;
B.Evd测试面的倾斜度不宜大于5°;
C.Evd荷载板下的最大动应力为0.01MPa;
D.Evd的测试范围为10~225MPa。
A.带转换器的逆变器总成内未采用增压转换器-[EV系统]P2
B.牵引用蓄电池总成公称电压为 DC 355.2 V-[EV系统]P2
C.采用与空调冷却系统连接的制冷剂空气冷却系统。-[EV系统]P2
D.牵引用蓄电池总成内配备 1个蒸发器-[EV系统]P2
A.插电式充电控制系统(AC交流充电)采用了水冷型电动车辆充电器总成-[EV系统]P4
B.IZOA EV驱动系统配置两个电动机发电机MG1、MG2-[EV系统]P5-备注
C.IZOA EV在DC直流充电时,充电量可达到AC交流充电满电量的约75%。-[EV系统]P10-备注-
D.采用密封式 EV 蓄电池总成以增强防水性和防尘性-[EV系统]P21-备注-
A.落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN,冲击持续时间18±2ms;
B.荷载板直径为:30cm,板厚25mm;
C.是一种动态平板载荷试验;
D.检测参数名称为:动态变形模量,计量单位为:MPa。