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双燃料发动机燃油压力不正常可能是()有问题。

双燃料发动机燃油压力不正常可能是（)有问题。

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第1题

双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由（)引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足

A.①②③④

B.①②③

C.②③④

D.①②④

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第2题

当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到（)千帕时，必须更换滤器滤芯。

A.46

B.69

C.73

D.85

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第3题

双燃料发电机组大修后，在第一次启动前应先检查发动机的（)。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露

A.①④

B.③④

C.②③④

D.①②③④

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第4题

发动机排气冒白烟，原因可能是（)。

A.负荷过重，供油过多

B.机油窜入气缸

C.燃油内有水

D.机油压力过高

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第5题

双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由（)等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。

A.①②

B.①②④

C.③④

D.①②③④

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第6题

低温条件下使用预加热装置热车后起步的优点有：

A.降低油耗

B.减少发动机不正常磨损

C.有利于变速箱变速齿轮的润滑

D.使燃油燃烧更充分

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第7题

汽缸进出口()会导致双燃料发动机点火压力高。

汽缸进出口（)会导致双燃料发动机点火压力高。

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第8题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（)。

A.系统中有空气

B.滑油温度降低

C.排泄阀卡住

D.外部管线破裂

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第9题

双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的（)Psi时报警。

A.20

B.24

C.35

D.40

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第10题

双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（)。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂

A.①②

B.③④

C.②③

D.①②③

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第11题

在机油泵的出口处设有（)，保证发动机熄火后，供油管内的燃油仍然有一定压力，便于下一次顺利启动。

A.截流器

B. 单向阀

C. 分配管

D. 高压管

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