如果结果不匹配，请 
更多“道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有：尖轨顶铁（）。”相关的问题
第5题
尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些？
A.尖轨爬行，两股前后不一致
B.拉杆或连接杆位置不正确
C.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重，螺栓上紧后影响扳动
D.基本轨有小弯，滑床板不平直
第7题
道岔开程不标准调整方法是（）。
A.如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接杆的长度，使两侧开程均匀
B.如果是道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片
C.当开程偏小时，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间撤出垫片
D.如果是锁闭装置磨耗超标，必须更换锁闭装置
第9题
为了改善顺向出岔对尖轨及基本轨前端的磨耗，提高使用寿命，客专18号道岔釆用了（）相离单圆曲线线形，有别于原来的相切线形，圆曲线终点进入辙叉范围。
A.12mm
B.13mm
C.14mm
D.15mm
第10题
道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的()、轨腰外侧面和轨底上表面;心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的（)、轨腰外侧面和轨底上表面;心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
点击查看答案
