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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

动助力转向系的ECU根据（)信号决定助力电机的电流的大小。

A.车速传感器

B.转矩传感器

C.方向盘转角传感器

D.车速传感器和转矩传感器

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第1题

对电控动力转向系统的解释，哪一项不正确？（)

A.车速越高，助力程度越小

B.目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀

C.ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小

D.分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

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第2题

以下不属于EPS电动助力转向系统结构组成的是？（）

A.电动控制单元ECU

B.助力电机

C.液压油泵

D.转向柱

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第3题

动力转向系的布置型式有以下那几种（)。

A.分置式;

B.整体式;

C.动力助力齿轮齿条式;

D.电动机和电子控制式。

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第4题

不论转向盘处于什么位置和运动状态，________式液压助力转向系的液压管路中总是保持高压。

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第5题

保证汽车能够按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置或转向助力装置等部件组成的系统是？（）

A.行驶系

B.转向系

C.传动系

D.制动系

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第6题

根据电动机布置的位置不同，电动式动力转向系统可分为（)。

A.转向轴助力式

B.齿轮助力式

C.单独助力式

D.齿条助力式

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第7题

电控液压助力转向的优点是助力大小能够根据方向盘输入转矩和车速实时调节，降低了能量消耗且增强了路感。（)

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第8题

简述主动悬架的功能。（)

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第9题

电控电动转向系统有齿轮助力式、齿条助力式和转向助力式3种。（)

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第10题

汽车转向系统的发展经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电控液压助力转向系统、电动助力转向系统、主动前轮转向系统和()等阶段。

汽车转向系统的发展经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电控液压助力转向系统、电动助力转向系统、主动前轮转向系统和（)等阶段。

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第11题

齿轮齿条式液压助力转向器没有在传统的机械式齿轮齿条式增加（)。

A.转向助力泵

B.储油罐

C.动力缸

D.助力电机

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