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SS3B机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的?

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第1题
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时,ZGZK使402线得电,从而使主断路器跳闸以实现过流保护。()
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第2题
励磁过流和功补过流均是通过跳主断路器实现保护的()
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第3题
自励发电机电压建立的条件是()。

A.有剩磁

B.励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致

C.励磁回路电阻不能太大

D.同时满足有剩磁、励磁电流产生的磁通与剩磁通方向一致、励磁回路电阻不能太大

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第4题
用高磁导率的铁磁材料制造电机、电器不可能是使()。

A.电机、电器的重量减轻和体积减小

B.机、电能量转换效率提高

C.用较小的励磁电流产生足够大磁感应强度和磁通

D.制作方便

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第5题
SS3型电力机车能实现0~420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值,当没有达到给定值时,通过调节()的增大来维持恒流。

A.电枢电流

B.励磁电流

C.负载电流

D.牵引控制电流

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第6题
同步发电机的电枢反应是指()。

A.电枢电流产生的磁场

B.励磁电流产生的磁场

C.电枢磁场对磁极(励磁)主磁场的影响

D.励磁磁场对电枢磁场的影响

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第7题
自励并励发电机有剩磁,在励磁绕组改变极性时必须经外电源充磁后方能建立电压,这是因为______。A.

自励并励发电机有剩磁,在励磁绕组改变极性时必须经外电源充磁后方能建立电压,这是因为______。

A.没有剩磁

B.发电机励磁回路断路

C.负载太大

D.励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致

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第8题
变压器电流速断保护的启动电流,应躲开变压器空载合闸时的()。

A.冲击电流

B.负荷电流

C.励涌磁流

D.操作过电压

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第9题
直流并励发电机建立电势的两个必要条件是:(1)主磁极必须有剩磁;(2)励磁电流产生的磁通方向必须与剩磁方向相反。()
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第10题
船舶同步发电机的欠压保护是通过______来实现的。A.空气断路器的过流脱扣器B.空气断路器的失压脱

船舶同步发电机的欠压保护是通过______来实现的。

A.空气断路器的过流脱扣器

B.空气断路器的失压脱扣器

C.电压继电器

D.空气断路器的分励脱扣器

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第11题
写出SS3B机车受电弓升弓的控制气路。
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