BIM作为信息化发展的成果,除了具有可视化,协调性、模拟性、优化性、可出图性等优点外,它核心竞争力在于()。
A.信息检索能力
B.信息保护能力
C.信息读取能力
D.信息整合能力
A.信息检索能力
B.信息保护能力
C.信息读取能力
D.信息整合能力
《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》要求建立设计成果数字化交付、审查及存档系统,推进基于二维图的、探索基于BIM的数字化成果交付、审查和存档管理。开展白图代蓝图和数字化审图试点、示范工作。
A.正确
B.错误
正确
A.BIM技术中的基本元素不但具有几何特性,同时还具有建筑物理特征和功能特征
B.基于BIM技术创建的所有图元均为参数化建筑构件,附有建筑属性,更改构件属性即可调节构件的尺寸、样式、材质、颜色等
C.基于BIM技术创建的模型各个构件是相互关联的
D.基于BIM技术,对模型某一个视图进行修改之后,仍需对其他视图进行调整
E.基于BIM技术创建的模型包含了建筑的全部信息,不仅提供形象可视的二维和三维图纸,而且提供工程量清单、施工管理、虚拟建造、造价估算等更加丰富的信息
A.BIM软件的隐藏线、带边框着色和真实着色三种模型显示模式
B.BIM具有漫游功能,通过创建组机路径,可创建动画或一系列图像
C.BIM工具创建建筑设备模型、周转材料模型、临时设施模型等,可在电脑中进行虚拟施工,使施工组织可视化
D.BIM模型对项目管理方而言,可只管了解整个施工安装环节的时间节点、安装工序及疑难点,进而提高施工效率和施工方案安全性
E.机电管线可视化,可通过将各专业模型组装为一个整体BIM模型,使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直接显示出来
A.加强信息化基础设施建设
B.加快BIM普及应用,实现技术升级
C.推进管理信息系统升级换代
D.强化企业知识管理,支撑智慧企业建设
E.拓展管理信息系统新功能
A.坚持传统服务与智能创新相结合
B.坚持普遍适用与分类推进相结合
C.坚持线上服务与线下渠道相结合
D.坚持解决突出问题与形成长效机制相结合
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型,当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时,应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织,最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式,地形模型可采用地图服务的方式交付,以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果,各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式