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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

常接触式旁承发生()故障时,应摘车送站修或车辆段施修。

A.旁承破损

B.旁承有间隙

C.旁承间隙不符合规定

D.旁承滚子丢失

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第1题
沿途车站发生货车故障,对符合摘车临修范围的,应确保安全回送到就近的站修作业场,并承担相应的回送()责任。
沿途车站发生货车故障,对符合摘车临修范围的,应确保安全回送到就近的站修作业场,并承担相应的回送()责任。

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第2题
采用常接触式弹性旁承的车辆,当车辆通过()时,刚性滚子与上旁承接触,有效控制回转阻力矩在适当范围内,可以改善车辆的曲线通过性能。

A.任何线路

B.直线

C.大半径曲线

D.小半径曲线

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第3题
转8AB型旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于2mm时焊修,恢复原型。()
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第4题
段修时转8AG、转8G型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含心盘磨耗盘)须为(92±2)mm,超限时可调整下旁承垫板。()
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第5题
列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场,承担回送()责任。
列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场,承担回送()责任。

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第6题
区间内机车信号、列车运行监控装置(LKJ)、轨道车运行控制设备(GYK)发生故障,运行至前方站车时需发布调度命令。()
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第7题
设备的一般修理由台站组织进行,即台站检修,下列哪项不属于台站检修的工作内容()A.设备发生故障

设备的一般修理由台站组织进行,即台站检修,下列哪项不属于台站检修的工作内容()

A.设备发生故障后,台站领导应立即组织台站技术人员,分析故障发生的原因,尽快恢复使用。

B.对本台站无力修复的设备或部件,应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。

C.组织技术力量对其他台站提供技术支持。

D.详细记录故障现象和修理情况。

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第8题
货车段修限度要求下旁承调整垫板总厚度为2~25mm,数量为1~3块的转向架有()。

A.转8AG型

B.转8G型

C.转K1型

D.转K2型

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第9题
列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对,错)。
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第10题
在航空器活动区行驶的机动车辆发生故障不能行驶时,应()。

A.报告机场管理机构

B.在故障车前后10米处放置警示标志

C.有可能影响航空器运行的,把故障车迅速拖离不影响飞行安全的区域

D.报告民航公安部门

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第11题
风送式喷雾机使用结束后,应停放在()的车库内。

A.干燥密闭

B.阴暗通风

C.阴暗潮湿

D.干燥通风

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