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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

发电机原动机滑油压力低造成主开关跳闸，此时应当______，供电给航行设备以及为主、辅机服务的电气

设备；保证航行安全。

A.立即将一台发电机的主开关合闸

B.立即起动另外一台备用发电机投入电网

C.立即将一台发电机投入电网

D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网

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第1题

常规电站发电机单机运行时，由于原动机突然燃油中断引起主开关跳闻、电网失电，此时主开关跳闸的原因是（）。

A.短路保护

B.逆功率保护

C.过流保护

D.欠压保护

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第2题

（）可能造成发电机主开关合闸使用过程中跳闸。①主触头烧坏②脱扣机构老化，钩不住③失压线圈串联电阻过大；④失压脱扣器反力弹簧作用力过大

A.③④

B.②③④

C.①②③

D.①③④

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第3题

什么情况会导致“发电机驱动脱开”电门上的“DRIVE”灯亮？（)

A.发电机超负荷

B.发电机驱动滑油温度高或发电机驱动滑油压力低

C.发电机驱动滑油压力低或发电机超负荷

D.发电机驱动滑油温度高或发电机超负荷

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第4题

发电机驱动（DRIVE)亮表示？（)

A.发动机驱动滑油温度低

B.发动机驱动滑油温度高

C.发动机驱动滑油压力高

D.发电机失效

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第5题

737NG飞机发电机驱动灯(DRIVE)亮表示：()。

A.IDG滑油过多;

B.IDG低滑油压力或欠频;

C.IDG输出电压高;

D.IDG输出电压低

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第6题

下面属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因是（）。

A.相复励变压器故障

B.滑油低压

C.电气短路

D.空气开关故障

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第7题

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有：（）。Ⅰ、调速器故障Ⅱ、操作失误Ⅲ、大电流、过负荷Ⅳ、滑油低压Ⅴ、冷却水高温Ⅵ、燃油供油中断。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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第8题

显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE(驱动)灯亮，是由于：()。

A.IDG失效

B.用“DISCONECT”电门将IDG断开

C.由于滑油压力过高，(温度高)IDG自动断开

D.A，B都对

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第9题

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的通常见原因有（）。Ⅰ．调速器故障；Ⅱ．操作失误；Ⅲ．大电流、过负荷；Ⅳ．滑油低压；Ⅴ．冷却水低压；Ⅵ．燃油供油中断。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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第10题

船舶发电机应设的保护主要是（）保护。

A.过载，超速，逆功率，短路

B.过载，欠压，逆功率，欠频

C.过载，欠压，逆功率，外部短路

D.滑油压力低，欠压，逆功率，短路

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