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第1题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定：客运服务质量问题的认定实行分级认定制度，路局客运处负责对()进行认定。段负责对自查自纠发现的“服务质量不良反映”问题进行认定，认定结果由段上报路局客运处。
A.客运服务质量问题
B.服务质量一般问题
C.服务质量严重问题
D.服务质量重大问题
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第2题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定：路局()组织对客运服务质量进行第三方旅客满意度测评，并将测评结果进行全局公布。段根据路局第三方测评的安排，车队做好相关配合工作，保证测评工作顺利开展。
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第3题
＜合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:车队上报的调查分析报告,应客观公证,与事实相吻合,不得避重就轻有所隐瞒。报告中对责任人考核建议,应依据()和单位考核标准,准确裁定,不得随意加重或减轻处罚。
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车（)配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理。
A.客运各岗位
B.列车员
C.客运工作人员
D.列车长
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及（)等业务知识。
A.站停时间
B.垃圾投放站
C.到开时刻、技术停点
D.给水站
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车。
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,():处理;列车长向段安全生产指挥中心及所在地集团公司客调报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护。
A.在前方站停车
B.在前方办客站
C.可在列车运行中
D.做好防护的情况下可在运行中
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第8题
《合肥客运段安全风险问题典车解读》中“客运工作人员在作业过程中使用手机（规定允许的情况除外)”属于（)类问题。
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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
A.在车门口做好值守
B.关闭车门停止旅客乘降作业
C.组织乘降
D.做好扶携和安全宣传
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：列车运行中载客车厢连接端门（)，特殊情况需要锁闭时，应有工作人员监管，需要时能随时打开。
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]150号)规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门（)旅客乘降车门。
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