关于空气流量计上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？（)

A.是用来调节汽油喷射器的供油量

B.是用来调节混合气的浓度

C.以上都正确

D.以上都不正确

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第1题

翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气浓度变大。（）

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第2题

关于MPI系统，下列哪一项说明是正确的（）

A．节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀、旁通通路、怠速调整螺钉以及快怠速阀等B．节气门体上装配有节气门和许多其它的必要部件，例如怠速空气控制（IAC）阀、旁通通路、怠速调整螺钉以及燃油喷射器等C．燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差维持在固定值D．燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在固定值E．ECM判定每个汽缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近压缩冲程的上止点时，相应汽缸的喷射器在最适宜的时间开启，持续所计算出的适当时间，并进行喷射F．ECM判定每个汽缸的目前状况（冲程及活塞位置），在活塞接近进气冲程的上止点时，相应汽缸的喷射器以经过计算出的时间，在最佳的正时时刻，以最佳的喷射量进行工作

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第3题

关于电控燃油喷射系统中的空气流量计，以下哪种说法正确（)。

A.只有L-EFI系统中才有空气流量计

B.只有在D-EFI系统中才有空气流量计

C.空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速

D.在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计

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第4题

电控汽油喷射系统的发动机怠速空气流量通常由（）控制

A.自动阻风门

B.怠速调整螺钉

C.步进电机

D.继电器

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第5题

选择有关MPI 系统的正确描述（）

A．节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置，如怠速空气控制（IAC）阀、旁通槽、怠速调整螺钉和快怠速阀B．节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置，如怠速空气控制（IAC）阀、旁通槽、怠速调整螺钉和喷油器C．燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差保持在一个恒定水平上D．燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在恒定水平E．CM 确定每一气缸的当前状态（即冲程和活塞位置），并且，当一只活塞接近压缩冲程上止点时，相应气缸的喷油器会在最适宜的时刻开启计算的时间段，并完成燃油喷射F．ECM 确定每一气缸的当前状态（即冲程和活塞位置），并且，当一只活塞接近排气冲程的上止点时，相应气缸的喷油器会在最适宜的时刻开启计算的时间段，并完成燃油喷射

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第6题

发动机启动正常,但不论冷热车,怠速均不稳定,怠速转速过低,易熄火,故障原因可能有()。

A.油箱中无油

B.空气流量计故障

C.空气滤清器堵塞

D.怠速调整不当

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第7题

某车加速不良，经检测空气流量计信号弱，以下（)的方法正确。

A.检测空气滤清器是否堵塞

B.检测怠速机构是否积碳、卡滞