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[判断题]

客舱经理在飞机停稳,准备开启舱门之前,需要通过FAP监控各舱门滑梯预位解除状态;需要请求机组在驾驶舱内对滑梯解除预位进行再确认。此题为判断题(对,错)。

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第1题
如飞机停稳后驾驶舱未发布任何指令,客舱经理/乘务长应通过内话联系驾驶舱,报告客舱异常情况并询问“是否撤离”,如无应答可接替指挥权()

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第2题
80年代,中国民航一架伊尔十八飞机,由兰州经西安、长沙飞广州。飞机由长沙起飞后,一名旅客吸烟将烟
头放入烟缸时,碰翻了烟灰缸,未灭的烟头掉在地板上,由于座椅滑轨与机壁间无挡隔金属压条,又滑入地板下与易燃杂物阴燃。飞机到达广州白云机场上空第五边准备着陆时,阴燃越来越大,烟冒入客舱。乘务员报告了机长,机长取灭火瓶取不下,回到驾驶舱,在既没有按规定查清火源又未组织灭火的情况下,错误地认为电器失火,关了供气电门,扳下了释压电门,关了总电源;飞机接地后,紧急刹车,四发顺桨,打开了前后舱门;飞机停稳后,放下了工作梯子。此时机长不但没有指挥乘务员组织旅客撤离,反而下机去扶梯子。由于机长未将情况报告塔台,消防救护车辆人员也未及时赶到,当旅客撤下11人时,客舱内浓烟翻滚,燃成明火,后舱因无下机设备,客舱顿觉时混乱,旅客在烟火胁迫下纷纷跳机,造成旅客死亡25人,受伤37。 这次事故大家分析一下能有多少个诱发因素? 与乘务人员有关的因素有多少个?

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第3题
在实施陆地紧急脱离,飞机停稳,打开舱门时,应判断无烟、无火、无障碍,并确认__()

A.门的损害程度

B.滑梯是否预位

C.飞机是否停稳

D.旅客是否解开安全带

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第4题
在驾驶舱外飞行员请求进入时,舱内乘务员通过门镜或摄像头观察舱外情况,确保()在位,前舱服务间与客舱的隔帘处于关闭状态,餐车已挡好,再向舱内飞行员汇报开启舱门

A.安全员

B.男性乘务员

C.客舱乘务员

D.客舱经理/乘务长

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第5题
计划撤离程序,飞机停稳后,在接到撤离指令前,客舱乘务员应发布“保持原位”口令维持客舱秩序。()
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第6题
对于出口座位确认,以下正确的是()

A.客舱乘务员确认出口座位处的旅客

B.客舱乘务员在舱门关闭之前,必须对坐在应急出口 座位的旅客所承担的协助者义务进行确认

C.飞机移动前客舱乘务员对坐在出口座位上不愿承担 协助者义务的旅客,向主任乘务长/乘务长报告并 做相应座位的调整

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第7题
今日你执行航班,飞机停在自滑机位,旅客已经完全登机、所有驾驶舱以及客舱准备已经做好、前登机门已经关闭,只剩下一扇货舱门没有关闭。在货舱门完全关闭好内40S机组执行起动第2发程序,这时候触发了PTU FAULT信息。在这种情况下机组应该怎么做()

A.查阅PRO-ABN-HYD PTU FAULT程序

B.忽略警戒

C.忽略警告

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第8题
()无准备的应急着陆中,客舱乘务员必须在出现第一个撞击迹象时迅速作出判断;发出“不要动!系好安全带!”“低头、弯腰”“全身紧迫用力”口令,直至飞机完全停稳
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第9题
客舱经理/乘务长、航空安全员《航空器保安搜查检查单》内容更新(公司B757、B737飞机均为右后服务舱门应急滑梯支架上)”,修订为:“(B757、B787为右后服务门4号,B737为右后服务门2号)()
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第10题
应急撤离时,飞机停稳之后,观察外部的环境,处置不正确的是()。

A.水上撤离时,如果舱门高于水面的位置,方可打开

B.如果起火,封住舱门

C.如果外部有障碍物阻挡,不要用此门

D.如果外面风大,不要打开

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