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钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、()情况综合设计。

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第1题
钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每30~50Mt通过总重打磨一次,最长不宜超过()。

A.半年

B.1年

C.2年

D.3年

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第2题
铁路正线线路宜采用()廓形钢轨。

A.60N

B.75N

C.50N

D.43N

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第3题
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,在小半径曲线地段应铺设()钢轨。
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,在小半径曲线地段应铺设()钢轨。

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第4题
采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在()

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在()后进行。

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第5题
使用钢轨打磨机对鞍形接头进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法()
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第6题
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态。()
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第7题
钢轨闪光焊时,当焊缝毛刺推凸不净时。寒风表面将残留大量熔渣,在使用中导致钢轨因()而断裂

A.疲劳

B.韧性差

C.塑形差

D.硬度高

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第8题
简述钢轨焊接前钢轨打磨的控制要点。

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第9题
对线路上()马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

A.钢轨光带不良

B.波浪形磨耗

C.钢轨肥边

D.鱼鳞裂纹

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第10题
RR48HP钢轨打磨车的液压系统含有()单独的功能。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第11题
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()

对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。

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