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更多“盲降进近，五边场高500英尺以下，能见跑道的情况下，PM应着…”相关的问题
第1题
以下描述哪一项属于一般事故征候()。
A.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上，仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
第2题
下列哪个说法不正确？（)
A.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差和学员不规范动作要及时提醒纠正
B.在天气条件恶劣时，可进行特殊气象条件训练
C.当仪表进近至决断高度或最低下降高度，能见进近下降至50米，飞机明显偏差时，教员要亲自动手修正
D.飞行全过程(包括起飞、上升、平飞、下降、进近等)，对于飞机出现的偏差经教员提醒学员仍修正不好时，教员要动手修正
第3题
以下哪一项不属于一般事故征候()。
A.在雷达管制区域，垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔，且危险指数介于75(含)至90之间
B.平行跑道同时仪表进近时，管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让
C.误出、入国境
D.在航空器进入仪表着陆时，未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备，并以此实施管制，造成航空器复飞或中止进近
第5题
在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI(目视进近下滑指示灯)，飞行员应该知道进近()。
在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯)，飞行员应该知道进近（)。
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第6题
塔台管制员发出着陆许可的口令包含（)含义。A.跑道上无障碍物B.在航空器进近着陆径上,没有其他航
塔台管制员发出着陆许可的口令包含()含义。
A.跑道上无障碍物
B.在航空器进近着陆径上,没有其他航空器活动
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C
