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第1题
关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其
关于系船缆叙述正确的是：
A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上
B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移
C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开
D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
第4题
叉车作业是下列()操作方法是正确的
A.在进行物品的装卸过程中，必须用制动器稳定叉车
B.叉车不准用制动惯性溜放物品
C.不准在码头岸边直接叉装船上货物
D.缷完货后，不必将货叉放到最低点也可回驶装货
第7题
一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：A.3，5B.5，3C.3，6D.6，3
一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：
A.3，5
B.5，3
C.3，6
D.6，3
第8题
救生艇在大风浪中行驶，为增加舵效，正确的操纵方法是_____。A.让艇停下来B.保持一定艇速C.加快艇速
救生艇在大风浪中行驶，为增加舵效，正确的操纵方法是_____。
A.让艇停下来
B.保持一定艇速
C.加快艇速
第9题
顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发觉该航段内有船驶来时，下驶的机动船
应采取的避让行动是：
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A.减速、停车控制船位、船速
B.选择宽敞的水域掉头等候
C.A、B均对
D.A、B不必要
