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[判断题]
当列车通过隧道时,为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全,在隧道两侧边墙上交均匀地修建了洞室,用于躲避列车,称为避车洞。（)
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A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过，必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空
B.曲线隧道外轨超高，导致车辆向曲线外侧倾斜
C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢两端的部分向曲线外侧偏移
D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时，转向架中心点沿线路运行，车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移
A.当积水未浸到钢轨时，该区段按推荐速度运行
B.当积水浸到钢轨未漫过轨面时，该区段限速40km/h
C.当积水漫过轨面时，该区段限速5km/h
D.当积水浸到轨面时，原则该区段不得通过，特殊情况列车需要通过时，水漫过轨面高度不得超过10cm，该区段限速15km/h
A.列车出隧道时，采用在泄漏电缆末端加装定向天线的办法，以加长隧道内外无线信号的重叠区域，保证切换的顺利进行
B.列车进隧道时，采用在隧道口架设天线，将隧道内信号辐射到隧道外，列车在外面就完成切换
C.用直放站将隧道外的信号引入隧道内，以加长隧道内外无线信号的重叠区域保证切换的顺利进行
D.经过实际测试了，调整各自基站的功率，避免信号过强或者过弱
