题目内容
（请给出正确答案）
B、道岔因故需要人工加锁行车时，由道岔所在车站负责
C、首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行
D、行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车，故障道岔无正确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时，行车调度员必须及时安排车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车
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B.发生故障时，按要求果断处理
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D.接到行调命令时，逐句复诵，确认无误再执行
以下关于条码识读器操作安全规定的表述错误的是（）。
A.条码识读器和通讯座有故障，应及时报告相关部门检查处理
B.条码识读器和通讯座有故障，用户应及时拆卸终端机进行检修
C.应做好条码识读器和通讯座使用情况记录
D.应管理好条码识读器和通讯座各种零配件
A.“故障”类异常的断点为当前发生异常的指令的地址
B.“陷阱”类异常的断点为陷阱指令下一条指令的地址
C.“终止”类异常的断点可以是当前指令或下条指令的地址
D.外部中断请求事件的断点总是当前刚刚执行完的指令的地址
A.人工办理进路时，当进路中的某组道岔位置正确，不需要手摇道岔时，车站人员无需断开道岔转辙机安全接点，可直接加装钩锁器
B.禁止对已钩锁的道岔进行电子操作
C.故障恢复后，须确认道岔钩锁器已拆除，方能对其进行下一步操作
D.对于未断安全接点后再加钩锁器的道岔，现场需向行值特别说明
A.对于特别重大故障及重大故障，应立即逐级上报，4小时内报至集团公司运维管理部门和当地政府通信主管部门
B.对于较大故障，应立即逐级上报，8小时内报至集团公司运维管理部门和当地政府通信主管部门
C.故障记录内容应包括故障现象、故障类型、故障起始时间、故障修复时间、故障历时、原因分析及解决情况、故障处理情况及责任分析等
D.特别重大故障处理结束恢复通信后相关运维管理部门应就故障现象、影响范围和时间、故障原因、解决处理情况等进行整理，形成正式的故障报告及时上报上级主管部门，直至集团公司
