题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

()是一套代替飞行员直接控制和稳定飞机的角运动、轨迹运动等的自动控制设备，由电气、电子、机械和液压等部件组成，系统的核心是自动驾驶仪。

A.自动飞行控制系统

B.综合航电系统

C.推力系统

D.氧气系统

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第1题

对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（)。A.直接与飞机的总重量有关B.随

对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数()。

A.直接与飞机的总重量有关

B.随着转弯率的变化而变化

C.不变

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第2题

自动飞行实质上就是以()为核心的自动控制设备模拟飞行员对飞机进行操纵和控制的过程。

A.自动驾驶仪

B.阻尼器

C.载荷感觉器

D.液压助力器

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第3题

无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应，使操纵性变差。为克服这个缺点，在增稳系统基础上引入前馈信号，就产生()。

A.增稳系统

B.控制增稳系统

C.电传系统

D.机械系统

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第4题

利用VOR导航具有下列哪些优点？A.可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联，可以实现自动导航

利用VOR导航具有下列哪些优点？

A.可向飞行员直接提供电台磁方位和自动驾驶交联，可以实现自动导航和测距仪结合，可提供方位、距离信息，便于定位

B.没有顶空盲区，飞越VOR上空可精确定位

C.工作频率在超短波波段，不受天气和夜间效应影响，信号稳定

D.完全不依靠地面任何设备

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第5题

如果飞机将要飞的高度是9000米，飞行员应在飞行计划的“LEVEL”一栏内填写：()。

如果飞机将要飞的高度是9000米，飞行员应在飞行计划的“LEVEL”一栏内填写：（)。

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第6题

问题描述:第二次世界大战时期,英国皇家空军从沦陷国征募了大量外籍飞行员.由皇家空军派出的每

架飞机都需要配备在航行技能和语言上能互相配合的2名飞行员,其中名是英国飞行员,另一名是外籍飞行员.在众多的飞行员中,每名外籍飞行员都可以与其他若干名英国飞行员很好地配合.如何选择配对飞行的飞行员才能使一次派出最多的飞机.

算法设计:对于给定的外籍飞行员与英国飞行员的配合情况,找出个最佳飞行员配对方案,使皇家空军一次能派出最多的飞机.

数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件第1行有两个止整数m和n.n是皇家空军的飞行员总数(n＜100);m是外籍飞行员数.外籍飞行员编号为1~m;英国飞行员编号为m+1~n.接下来每行有两个正整数i和j,表示外籍飞行员i可以和英国飞行员j配合.文件最后以两个-1结束.

结果输出:将最佳飞行员配对方案输出到文件output.txt.第1行是最佳飞行员配对方案一次能派出的最多的飞机数M.接下来的M行是最佳飞行员配对方案.每行有两个正整数i和j,表示在最佳飞行员配对方案中,飞行员i和飞行员j配对.

如果所求的最佳飞行员配对方案不存在,则输出“NoSolution!".

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第7题

航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢？研究表明，在所有这样的坠毁事故中，有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题，航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案，但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此，航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点，是上述论述依赖的假设？

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中，要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间，那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

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第8题

训练由小飞机向大飞机改装的飞行员时，这些学员容易出现的视觉问题是滑行速度过快。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

躯体重力错觉产生的常见情景是A.飞机很快地加速或减速时B.1000米以上高空飞行时C.飞行员状态不好

躯体重力错觉产生的常见情景是