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更多“在国际班轮航线中按（）划分，可分为往返式航线和环状航线。”相关的问题
第3题
下列关于班轮航线参数说法正确的是()。
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
第5题
下列关于班轮船期表制定说法正确的有()。
A.船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)超级大国达港，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转
B.船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口到达港
C.船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响
D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的
E.对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班仑往返航次时间为单航次时间的两倍
第8题
关于空中交通管制服务，下列叙述正确的是()。
A.对于降落飞行，飞机必须按照五边顺序飞完全部的标准航线
B.区域管制所提供的服务对象主要是9000米以上高度运行的航空器
C.起落航线一般为左航线，如果受到城市或者地形限制，也可以采用右航线
D.在飞机离场或到场时的管制称为机场管制服务
