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[单选题]
居住区是特指城市干道或自然分界线所围合，并与居住人口规模（)相对应。
A.80000-100000人，18000-30000户
B.30000-50000人，10000-16000户
C.10000-15000人，3000-5000户
D.1000-3000人，300-1000户
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A.居住区内部道路主要为本居住区服务，不宜有过多的车道出口通向城市交通干道
B.道路走向要便于居民上下班
C.充分利用和结合地形，如尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除
D.在进行旧居住区改建时，充分利用原有道路和工程设施
A.以城市为目的的到达交通，要求线路直通市区，并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通，或者通过城市但可不进入市区，客货作暂时停留（或过夜）的车辆，一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置，或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站，并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围，靠近公路线附近，与客货站有便捷联系，与居住区有一定距离
A.为方便旅客，位置要适中，靠近市中心
B.大或特大城市且旅客多，应设有两个或两个以上客运站
C.中小城市可以位于市区中心
D.客运站必须由城市主要干道连接，便捷地通达市中心以及其他联运点(长途汽车站、码头)等
E.城市布局呈狭长带形时，宜设两个客运站
A.铁路客运站应位置适中，靠近市中心，位于主要居住区一侧
B.铁路客运站中小城市一般位于市区边缘，大城市应深入城市，位于市中心区边缘
C.铁路客运站数量中小城市一般一个，大城市与特大城市可设两个或两个以上
D.大宗货物专业性货运站应接近工业区、仓储区，常位于市区外围；中转货物装卸站宜布置于郊区，接近编组站、水陆联运码头。
E.编组站应位于城市外围、市郊，便于集纳车辆，并可为大量职工及家属的生活居住、公共设施、道路交通等作出安排的地段；同时避开城市未来主要发展方向
