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[判断题]

按列车进路、编组辆数、车流密度、车辆检测部位和图像分析分工,由铁路局核定TFDS动态检车员人数,定员要满足转向架、制动梁及摇枕、制动及车底部、车钩钩缓及互钩差共四个部位分工的动态检查需要,按四班配齐。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
下面哪项内容与城市轨道交通的通过能力无关?()

A.线路(包含区间和车站)

B.终点站列车折返设备

C.车辆段设备

D.列车编组辆数

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第2题
违反车流径路,及车辆编入异方向列车,为违反列车编组计划。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
动车组列车不进行上水量核对,如遇途中长时间(1小时以上)且大面积(短编组3辆及以上、长编组或重联5辆及以上)断水的,列前一上水站未上水,上水辆数均记做0,其他情况均视做按方案上水。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
列车编组辆数是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。()
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第5题
下列()列车违反了列车编组计划。

A.直通车流(超限车)编入摘挂列车内

B.摘挂列车车流编入直通列车内

C.摘挂列车的始发站未按规定将到站选分成组

D.欠轴列车

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第6题
驼峰能力,是驼峰于一昼夜内能够解体及编组()列车数或车辆数。A.最低B.最小C.最大D.最少

驼峰能力,是驼峰于一昼夜内能够解体及编组()列车数或车辆数。

A.最低

B.最小

C.最大

D.最少

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第7题
是铁路网上担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其它列车的车站。A.货运站B.区段

是铁路网上担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其它列车的车站。

A.货运站

B.区段站

C.中间站

D.编组站

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第8题
编组列车就是按列车的种类、用途和运输性质,根据《铁路技术管理规程》、()和列车运行图的规定,将车辆或车组选编并连挂成车列。

A.《行规》

B.日班计划

C.列车编组计划

D.阶段计划

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第9题
将到达的列车或车组按车辆的前去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为()。A.摘挂调车

将到达的列车或车组按车辆的前去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为()。

A.摘挂调车

B.编组列车

C.解体列车

D.取送调车

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第10题
车流密度是划分()的依据,是反映道路上车辆()的最直接指标,直接反映了道路上车辆的()。
车流密度是划分()的依据,是反映道路上车辆()的最直接指标,直接反映了道路上车辆的()。

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第11题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能:如车辆重新编组掉头,出现不一顺编组时,需改变转换开关SA4的选择,使列车()保持贯通。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.网线

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