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[判断题]

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时,不需退卸。()

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第1题
客车车轮运用限度车轮踏面擦伤及局部凹入深度不大于1.5mm。()
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第2题
第四种检查器可以测量车轮踏面圆周磨耗,轮缘厚度,踏面檫伤、剥离、凹陷深度,踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度,轮辋厚度,(),踏面碾宽超限,轮缘垂直磨耗超限。
第四种检查器可以测量车轮踏面圆周磨耗,轮缘厚度,踏面檫伤、剥离、凹陷深度,踏面擦伤、剥离、凹陷长度和宽度,轮辋厚度,(),踏面碾宽超限,轮缘垂直磨耗超限。

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第3题
货车滚动轴承车轮踏面擦伤深度运用限度为不大于()mm。

A.1.5

B.2

C.1

D.0.5

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第4题
()轴承车轮踏面擦伤深度不得大于()。
()轴承车轮踏面擦伤深度不得大于()。

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第5题
车轮踏面擦伤深度大于()mm,擦伤长度大于()mm时需要镟轮()A.1.5,40B.1,40C.1,60D.1,50

车轮踏面擦伤深度大于()mm,擦伤长度大于()mm时需要镟轮()

A.1.5,40

B.1,40

C.1,60

D.1,50

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第6题
测量车轮踏面局部凹下深度时应将踏面测尺定在基点处。()
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第7题
车轮踏面擦伤长度()。

A.一处以上的小于40mm

B.两处以上的在20-40mm

C.三处以上的在20-30mm之间

D.四处以上的在15-20mm

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第8题
车轮在轨面上滑行,把车轮踏面磨成一块或数块平面现象叫做()。

A.踏面擦伤

B.踏面剥离

C.辗皮

D.重皮

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第9题
CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度小于等于()mm。

A.5

B.10

C.20

D.30

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第10题
车辆制动缓解不良或不缓解会()。

A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故

B.抱闸起动而发生踏面擦伤,但不会造成脱钩或断钩事故

C.抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面

D.增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故

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第11题
车轮发现裂纹,踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限,轮辋或轮缘厚度不足25mm时严禁上线运行。()
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