出口合同中规定的付款条件为装运月前15天电汇付款，但买方延至装运月中才从邮局寄来一张银行汇票。为了保证按

期交货，出口企业于收到该汇票的次日即将货物托运，同时委托银行代收票款。1个月后，接银行通知，因该汇票系伪造，已被退票。此时，货已抵达目的港，并已被买方凭出口企业自行寄去的单据提走。事后追偿，对方已人去楼空。对此损失，出口方的主要教训何在？

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第1题

A公司向B公司按CIF条件，签订出口大米10,000吨的合同。规定装运期为5月1日至10日。A公司与C公司签订程租船合同，规定受载期为5月1日至10日。B公司开来信用证的有效期为5月10日止。5月6日船抵受载港，5月12日装船完毕离港。5月10日A公司顺利结汇。问在此案中存在什么问题?有何风险?

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第2题

我公司与德商签订一出口合同，德商按时开来了信用证，证中规定的装运条款为：1月装100公吨，2月装150公吨，3月装l50公吨。我公司1月份按规定如数装运提交了信用证要求的单据。考虑到货源分散，我方经与船公司协商，于2月10日在烟台、2月11日在青岛共装运150公吨在“月亮河号’’船上。根据以上事实，回答下列问题：卖方1月份的交货能否安全收回货款（）

A.能

B.不能

C.不一定

D.卖方必须出具保函

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第3题

信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排装运的时间是12月10日，则出口人最迟应于12月28日交单。（）

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第4题

某出口公司对中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据《跟单信用证统一惯例》规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。结果，遭银行拒付。为什么？

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第5题

根据以下案例，回答:某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。本案例中所达成的交易属于什么性质的合同（）

A.装运合同

B.象征**货

C.到达合同

D.起运合同

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第6题

某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户。采用CIF术语，凭不可撤销即期信用证付款。由于核桃

的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运。卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据(发票、提单、保险单)向银行收妥货款。不料，轮船在航行途中，主要机件损坏。无法继续航行。为保证如期到达目的港。我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪。致使该轮抵达目的港的时间,较合同限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外,多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司与英国客户所签订的合同。是真正的CIF合同吗？说明理由。

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第7题

零件加工车间规定不合格率不能大于1%。审核员查上个月的不合格品率统计报表，发现上个月前15天的不合格率在0.5%到0.7%左右，但是后15天的不合格品率为0.95%至1%之间。审核员问车间主任：“不合格品率已经连续15天接近1%了，车间对此情况是否采取了措施?"车间主任说：“是吗?有这样的情况吗?我真没注意。不过,好在还没有超过1%，问题不大。”

根据以上案例，依据9001标准的要求，你认为该案例中是否存在不符合?不符合9001标准的哪条要求?为什么?

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第8题

信用证业务中，如超过信用证规定的最迟装运期装货，只要出口方银行能为受益人出具担保书，受益人按期收回货款

就不成问题。

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第9题

我国某外贸企业与新加坡A商签订一份出口合同，付款条件为付款交单，见票后45天付款，当汇票及索付单据通过托收行寄交代收行后，A商在汇票上履行了承兑手续，货到达目的港的时候，汇票付款期限尚未到期，由于A商用货心切，故出具信托收据向代收行借得单据并提货转售，待汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力，代收行以付款人拒付为由通知托收行，并建议我国的外贸企业直接向外商收取货款，对此，我国外贸企业应如何处理？

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第10题

出口一批大宗商品，国外来证规定：“数量为10000公吨，散装，总金额100万美元，禁止分批装运”

。根据《跟单信用证统一惯例》规定，卖方交货的______。（）