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[判断题]

在恶劣天气(如暴雨、暴雪、洪水、高温和地震等)条件下的行车组织原则,以确保行车安全为原则,采取降低运行速度、严格控制一个站间区间只准同方向一列车占用的办法组织行车。()

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第1题
特殊情况如山体滑坡、暴雨、大风或其他恶劣天气过后的穿、跨越管道、斜坡及其他特殊地段的管道等,应增加巡视频次。()
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第2题
遇恶劣天气(如暴雨大雨、大雾等),难以了望确认线路、道岔、信号等情况时,检修调度应停止车辆段内的()作业,并通知相关部门负责人。

A.应急演练

B.厂家作业

C.调试、调车

D.检修作业

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第3题
以下哪个方面属于短路的原因A.恶劣天气,如大风暴雨造成线路金属性连接。B.设计、安装时选型不正确,

以下哪个方面属于短路的原因

A.恶劣天气,如大风暴雨造成线路金属性连接。

B.设计、安装时选型不正确,使电气设备的额定容量小于实际负载容量。

C.设备或导线随意装接,增加负荷,造成超载运行。

D.检修、维护不及时,使设备或导线长期处于带病运行状态。

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第4题
遇恶劣天气(如暴雨大雨、大雾等),难以了望确认线路、道岔、信号等情况时,检修调度应停止车辆段内的调试、调车作业,并通知相关部门负责人。此题为判断题(对,错)。
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第5题
恶劣天气应急预案中暴雪预警等级包括()。

A.蓝色预警

B.黄色预警

C.橙色预警

D.红色色预警

E.绿色预警

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第6题
在大雪、暴雨、大雾等恶劣天气及风力达到()时应停止起吊作业。

A.四级

B.五级

C.六级

D.三级

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第7题
在()级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气,应停止露天高处作业

A.3

B.4

C.5

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第8题
在6级及以上的大风以及()等恶劣天气下,应停止露天高处作业。特殊情况下,确需在恶劣天气进行抢修时,应组织人员充分讨论必要的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行。

A.大雾

B.沙尘暴

C.冰雹

D.暴雨

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第9题
遇有强风.暴雨.大雾.雷电.冰雹.沙城暴等恶劣天气时,应停止室外作业。雷雨天气不得在电杆.铁塔.大树.广告牌下躲避,不得手持金属物品在野外行走并将手机调至飞行模式。()
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第10题
恶劣天气(不限于雷电、暴雨、冰雹、台风等)施工优先选择火车等交通方式。()
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第11题
遇到有雷电、暴雨、大雪、浓雾以及6级以上(含6级)强风等恶劣天气时,应停止脚手架的施工作业。()
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