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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

蛇行运动对于防止轮缘双靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀都有积极意义。（)

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第1题

护轨与基本轨之间用不同尺寸的（)和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。

护轨与基本轨之间用不同尺寸的()和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。

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第2题

自由内接是指机车车辆车架或转向架的外侧最前位车轮轮缘与外轨作用边接触，内侧最后位车轮轮缘与内轨作用边接触的状态。（)

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第3题

护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。此题为判断题(对，错)。

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第4题

在护轨两端轮缘槽扩展部分设置（)垫板，以加强整体性。

在护轨两端轮缘槽扩展部分设置()垫板，以加强整体性。

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第5题

计轴系统中WSD安装时应与轨面保持一定距离，这样才能保证系统正常运行，当WSD的表面与轨面具体超过

()时，WSD内车轮传感器的磁场离车轮轮缘过远，车轮通过时可能导致不能良好的感应车轮传感器。

A.30mm

B.35mm

C.40mm

D.45mm

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第6题

护轨轮缘槽宽度，直线上应为（)。

A.70～90mm

B.75～90mm

C.70～100mm

D.75～100mm

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第7题

道口设备应经常保持完好，铺面（)，护轨轮缘槽尺寸符合规定。

A.平整

B.稳固

C.平稳

D.平整稳固

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第8题

轮缘磨耗超限后的危害是（)。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度，造成列车分离

D.增加轮对左右摇动

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第9题

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为90～100mm，轮缘槽深度应为()。

A.30~50mm

B.45~60mm

C.50~70mm

D.65~80mm

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第10题

道口整修后护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为（)～100mm。

A.75

B.70

C.95

D.90

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第11题

车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。（)

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