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[主观题]
护轨与基本轨之间用不同尺寸的（)和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。
护轨与基本轨之间用不同尺寸的()和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。
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护轨与基本轨之间用不同尺寸的()和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。
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更多“护轨与基本轨之间用不同尺寸的（)和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽…”相关的问题
A.在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好
B.在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系
C.应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法，调整好护轨轮缘槽宽度
D.及时整修失效的岔枕
E.-
A.尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击(正确答案)
A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正，尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)
B.检查各部尺寸，改正或调整两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准
C.拆卸检查辙跟接头，更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换
D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销，全面拆卸涂油，使其不松动，又不过紧，转辙良好
A.尖轨顶铁过长，补强板螺丝凸出
B.基本轨工作边及尖轨非工作边有肥边，造成假密贴
C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在三道缝
D.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击
