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[主观题]

车轮抱死滑行的原因、危害及防治。

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更多“车轮抱死滑行的原因、危害及防治。”相关的问题

第1题

什么叫车轮的滑行？造成滑行的原因是什么？

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第2题

前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。（)

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第3题

制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。判断对错

制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。

判断对错

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第4题

车轮完全抱死时λ=（)。

A.0

B.-100%

C.100%

D.-50%

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第5题

制动防抱死装置（ABS）能将制动时车轮的滑动率控制在15%左右，目的在于（）。

A.使车轮完全抱死

B.使车轮纯滚动

C.使制动力系数最大

D.使侧向力系数较大

E.同时兼顾制动效能和制动时汽车的方向稳定性

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第6题

装有ABS的车在紧急制动时车轮会完全抱死，所以制动效果更好。（)

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第7题

车轮防抱死系统只可以按控制方式分。（)

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第8题

防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死，增强了____，制动效能好，保证行驶安全。A.制动系统机件的

A.A.制动系统机件的摩擦力

B.B.驱动车轮的驱动力

C.C.车轮与地面的附着力

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第9题

汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（)。

A.ABS可以是制动器提供过大的制动力

B.ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数

C.ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力

D.ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于接近抱死的滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力

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第10题

制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（)

A.跑偏

B.制动距离过长

C.路面附着力左右不一致

D.制动时车轮抱死

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第11题

在汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮（)。

A.滑移率

B.减速度

C.加速度

D.AB和C

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